可以說，試飛員不僅僅是飛行員，同時還得是工程師，是科技人員，很多故障，都是試飛員提出自己的理論，然後進行改進的。

同時，試飛員也是高危職業，世界上，任何一款三代機的試飛，都是有摔機的危險的，米格29，蘇27，f-15，f-16，都摔過飛機，死過試飛員，就連f-22也不例外，只有華夏的殲十，創造了一個沒有摔機的奇蹟。

試飛員，隨時與死神相伴！

歷史上，第一架的t-10s-1因燃油系統故障墜毀，蘇霍伊功勳試飛員伊留申死裡逃生；第二架的t-10s-2由於前緣襟翼故障墜毀，試飛員亞力山大-科馬諾夫不幸犧牲。

而現在，t-10的試飛還算是順利，並沒有發生機毀人亡的情況，但是，一架嶄新的飛機，怎麼能交給安德烈將軍去飛！而且安德烈將軍還沒有經過任何的改裝訓練！

t-10的飛行特性，跟以前的米格-25，米格-31都不同，雖然安德烈將軍在米格-25上飛得相當出色，把這種截擊機當做了戰鬥機來駕駛，但是，這畢竟是二代機，採用電傳操作的t-10，如果沒有經過專門訓練，很容易引發pio（飛行員誘發振盪），這可不能讓安德烈將軍犯險！

安德烈真想說，這款飛機的特性，我是完全熟悉的，我甚至可以用這款飛機飛出讓全世界刮目相看的眼鏡蛇機動來！別管真實格鬥效能如何，至少花哨得相當精彩！

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