如果是在訓練中，出現這種故障，有一套標準的處理流程：關閉發動機，讓發動機降轉，等渦輪溫度降到紅線以下就立即點火重啟動。

而且，f-15是雙發，兩臺發動機之間還有鈦合金的防火牆，一臺發動機失速，哪怕就是著火，也不會導致機毀人亡，還能夠開回去。

但是，現在是激烈的空戰！在這個時候失速，那就是自掘墳墓了。

雖然僅僅是左發動機故障，還是瞬間讓f-15表現出推力不足，於是，池田佑二隻能眼睜睜地看著前面的那架米格-23戰機，在從自己身後掠過之後，機翼突然就迅速地向前平伸，減小後掠角，跟著，以不可思議的敏捷性，轉了過來！

該死，蘇聯人的米格-23，已經變成了自動後掠翼！池田佑二以前就跟米格-23交過手，這飛機雖然是可變後掠翼，但是在激烈的戰鬥中，蘇聯飛行員很少去改變後掠角，都是相同的角度，他們其實還是在和普通的戰機一樣駕駛。

但是現在，他們的後掠翼，已經收縮自如了！當後掠翼全部伸展的時候，米格-23的機動效能會相當出色，那個小角度的盤旋，讓池田佑二都自我感覺很難做到，怪不得剛剛對方一直都跟在自己的後面，沒有被自己甩掉！

米格-23，以後將會是一個大麻煩！

池田佑二一邊思考著，一邊平飛等待，現在，他別無選擇，必須要等待左發動機的渦輪冷卻之後，才能夠重啟發動機。

Loading...

未載入完，嘗試【重新整理】or【關閉小說模式】or【關閉廣告遮蔽】。

嘗試更換【Firefox瀏覽器】or【Chrome谷歌瀏覽器】開啟多多收藏！

移動流量偶爾打不開，可以切換電信、聯通、Wifi。

收藏網址：www.peakbooks.cc

(＞人＜；)