這兩天，t-80就一直守在路口，嚴密關注著局勢的發展，莫斯科內部的那些大佬，根本就不知道莫斯科已經完全地處於了安德羅波夫的控制之中了。

克格勃可不是吃素的，這麼大的訊息，都能夠遮蔽住。

同時，為了保持戰鬥力，也同時是為了讓負責檢查的戰士們可以舒服一會兒，t-80坦克的發動機，一直都在啟動之中。

只有靠發動機的熱量，才能夠讓坦克內部暖和起來，否則，天寒地凍的，坦克裡面的人，很快就成冰疙瘩了。當年二戰的時候，德國人就是在莫斯科的嚴寒面前，停止了最後的攻勢，整個二戰的形勢，才開始出現了轉折。

這個時候，t-80坦克的劣勢就表現出來了，燃氣輪機的一個突出特點，就是超級費油！

其餘的t-64坦克，雖然是二衝程發動機，卻也可以在待命的時候，保持引擎低功率運轉，一箱燃油能夠頂個十幾個小時，一天也就加兩次油而已，而t-80的燃氣輪機，低轉速和高轉速的油耗，幾乎是沒區別的！即使是原地待命，最多五個小時，燃油就空了，一天之內得加註多次燃油！

現在，這幾輛t-80又需要停機加油了，隨著燃油車的加註，空氣中瀰漫著一股煤油的味道。

燃氣輪機的另一個特點，就是多燃料的優勢，煤油，汽油，柴油，甚至在最困難的時候，連重油都能燒！可惜，理論很美好，現實很悲催，t-72想要換燃油，只需要撥動轉換開關就行了，而t-80坦克，需要清洗油路！不斷地把新的燃油官進去，放出來，多次清洗之後，才能夠使用新的燃油，這種操作，大大地抵消了所謂的多燃料的優勢。

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