四周，不斷地出現浮冰，在四月的鄂霍次克海上航行，是充滿危險的。

在鄂霍次克海的北部一般11月開始結冰，冰期持續到來年6月，而南部冰期大多不超過3個月，一般2月份的時候，海面的冰就化了，這反而更危險，浮冰會與船隻撞擊，甚至會撞沉船隻。

即使如此，接到這次的任務，蘇聯商船的船長們，沒有一個退縮的，他們的船隻，在五天之前，在破冰船的開路下，從波羅奈斯克出發了。

薩哈林島最大的港口是科爾薩科夫，這裡同時也是薩哈林島上僅次於南薩哈林斯克的第二大城市，位於阿尼瓦灣的北面海岸，可停泊萬噸級貨輪，同時也有蘇聯太平洋艦隊的一個支隊。

但是，這裡隔海相望就是北海道，如果大規模的商船出動，一定會讓對面的島國人發現不同尋常，所以，經過慎重考慮，還是選擇了薩哈林島東部城市波羅奈斯克港。

航行在最前面的，就是列寧號破冰船，這艘船是全世界第一艘民用的核動力船隻，在數年的航行中，為蘇聯立下了汗馬功勞，它能夠在北極地區破開兩米厚的冰層，更不用說現在這鄂霍茨克海上的浮冰了。

以這艘破冰船為先導，後面跟著的，就是兩艘“米爾卡”級小型反潛護衛艦。

這次的船隊，隱秘行蹤是最主要的，如果被美國人發現端倪，哪怕是太平洋艦隊的主力都來護航，也不能有效地保證船隊的安全，而護航任務，更多的是靠薩哈林防空軍的護航。所以，只有這兩艘護衛艦來為艦隊護航。

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