雄貓飛行員得像保姆一樣伺候著自己的戰機，稍有不慎，雄貓戰機就會像是小孩子一樣鬧情緒，時不時地吼幾聲，喘幾下。

後世的美國海軍部長萊曼，他就曾經為雄貓飛行員，有一次他在私下裡抱怨地說過：“tf30與f-14可以說是最糟糕的發動機與機身組合！”

即使是在雄貓的進氣道內有感測器監控氣流狀況，但仍頻頻發生因為壓氣機失速導致發動機停車而發生的意外，甚至還發生過幾起葉片脫落擊穿機匣造成墜機的惡性事故。雖然普惠公司在不斷改進，加強了機匣，防止被斷裂的葉片擊穿，可靠性略微改善。但是，這種原始設計的問題是無法更改的，雄貓飛行員都要小心伺候，往往在高空低速飛行、或者開關加力以及發射導彈時，壓氣機就突然失速了……

這也是後來美國引進了英國人的斯貝發動機之後，將斯貝發動機進行了改進，給予了tf-41的編號，打算用這種發動機來代替己方的tf30發動機，只是當時f110發動機也已經成熟，所以美國人決定用f110發動機來改進雄貓，成為了f-14d超級雄貓，可惜這已經是84年之後的事了。

現在的雄貓戰機，那可是金貴貓，必須要小心伺候。而現在，前面的那架雄貓戰機的飛行員，不管是出於要擺脫自己的目的，還是要將自己帶到低空去，都是愚蠢的自殺行為！

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