對於華夏頂研的原始股東來說，雖然華夏頂研因為各種原因沒能加入到星空科技聯盟中去，但是這個聯盟成立帶給華夏頂研的好處卻是顯而易見的，那就是股票市場華夏頂研的股票連封三個漲停板。

畢竟星空科技聯盟是以星空科技為核心的科技聯盟，而星空科技並沒有上市，而星空科技又是華夏頂研的大股東之一，在這種情況下，投資者更為看好華夏頂研簡直就是自然而然的事情。

當然，華夏頂研絕對不是最大的受益者。所有加入了星空科技聯盟的上市公司才是。蘋果、微軟、谷歌、通用汽車、阿里的股價都有了不同程度的上揚，尤其是阿里，在美股市場上短短一個月內漲幅達到了百分之四十三，其他幾家公司也大都漲了百分之三十多。

顯然不管其他人怎麼唱衰這個技術性聯盟，但是在投資者看來，這個聯盟的成立對於加入聯盟內部的公司來說絕對是利好的。畢竟能夠獲得授權合作生產目前最流行的產品，這自然是投資者們喜聞樂見的事情。

就在這一片紛雜聲中，由星空科技提供技術支援，通用汽車製造的世界上首輛飛行車在華夏京城正式亮相。

說起來早在三個月前，華夏交通管理部門就出臺了小型空中運輸工具管理辦法（試行），針對的自然就是星空科技設計的飛行車技術。管理辦法中引用了許多王世子遞交上去的方案，這也代表著政府官方承認了未來這種飛行車可以在華夏正式執行。

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