正因為這些原因，臺下一幫大佬們都進入了沉思的狀態。

王世子的提議符合他們的近期利益，而且都是近期看得到的利益，進入聯盟之後，不管是飛行車還是智慧家居產品，都能讓他們在五到十年內賺得盆滿缽滿。尤其是對於英特爾、微軟、三星這樣本來就陷入困頓的企業來說，加入聯盟無疑給他們指了一條明路。

即便現在還能撐下去的谷歌跟蘋果也同樣心動。起碼一旦加入這個聯盟，谷歌自然能將自己的搜尋引擎堂而皇之的嵌入到智慧家居的系統中去，這可是谷歌的根本利益所在，這樣谷歌依然能夠保證廣告上的收益，更別提如果能夠在未來飛行車的中控系統上分上一杯羹，那利益可是太龐大了。

至於蘋果、甲骨文這樣的企業，在這個聯盟中一樣有著頗多好處。比如讓蘋果的產品跟未來的智慧家居跟飛行車相關聯，打造一個完美的生態圈，比如使用蘋果產品可以隨時隨地的操控智慧家居跟飛行車裝置，比如將甲骨文的軟體嵌入到智慧家居產品跟飛行車中去，讓人們可以在智慧家居上跟飛行車上直接使用甲骨文的軟體，畢竟按照王世子的說法，未來飛行車可都是自動駕駛，那麼人們坐在車上可以做的事情就太多了，尤其是那些商務人士。

這些短期利益是那麼的誘人，誘人到讓這些大佬根本生不起拒絕的心思。但是，如果從長遠來看，就不是那麼美好了。

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