而這查爾斯·福瑞爾也餓靠著這一手漂亮的併購，成為了美國商界赫赫有名的商業大亨，而挨著之後，他和他的搭檔弗蘭克可以說是財運亨通。

因為在這次收購中體現出的“才華”，福瑞爾徹底成了半島車廠的掌舵人，他把原來密歇根車廠的所有合夥人，全都起清理出局，而在這之後，一直到1899年這段時間，這查爾斯·福瑞爾有縱橫開闔，先後收購了美國十幾家貨車機車製造企業，將這個行業，在美國是徹底壟斷，把所有的潛在有威脅的競爭對手，全都扼殺在了搖籃裡，讓半島車廠很快就成了全美國，風頭無量的火車機車製造行業的霸主。

而那個時候也剛好是美國鐵路發展的黃金時期，西部大開發的成功，以及大量遺民開始從東部湧入了西部，短短的幾十年的時間，美國的一級鐵路的旅程，就成短短的幾千英里，迅速的暴增到了二十多萬英里。

而在這期間這福瑞爾和弗蘭克的半島車廠，可以說是財源滾滾，賺了個盆滿缽滿，不過在1900年之後，這位美國的“商業奇才”，卻做出了一個讓人非常吃驚的決定，那就是急流勇退，選擇了退出。

才僅僅45歲就選擇退隱江湖，他這樣的決定，讓當時的很多人都想不通，可其實這也是這查爾斯的無奈之舉。

原因很簡單，就是因為在他財源滾滾，大發橫財的同時，他的健康也收到了非常嚴重的威脅，健康狀況甚至是每況愈下。

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