作為一個島國，蘭芳大力發展海上運輸業。

到目前為止，在蘭芳境內註冊的商船已經超過200艘，分屬蘭芳的三大運輸公司。

在秦致遠的計劃中，蘭芳以後所有的運輸都要由蘭芳籍的貨輪負責。

這一目標目前已經基本達成，不過還有一定隱患，問題出在船長的人選上。

蘭芳的貨輪雖然擁有遠洋航行能力，但蘭芳籍的船長數量嚴重不足，只能聘請大量的法籍或者是英籍船長，同時也在培養蘭芳自己的船長。

“閩南”號的情況就是這樣。

“閩南”號是一艘萬噸級的遠洋貨輪，擁有遠洋運輸能力，目前在蘭芳跑從望海州到北疆區一線。“閩南”號前往北疆區的時候運送北疆區需要的各種物資，返回的時候則是從民國帶上想要移民的百姓去蘭芳。

“閩南”號是一艘比較先進的貨輪，航行速度比較快，算起來大概每半個月，就能從望海州到北疆區跑一個來回。

和蘭芳大多數遠洋貨輪一樣，“閩南”號的船長是一名法國人，而且是秦致遠的熟人，就是當初秦致遠他們前往歐洲時乘坐的那艘“勝利訊息”號的船長亨利。

亨利這兩天有點鬱悶，因為“閩南”號上原來的大副和二副都被調走，去了一艘新船上分別擔任船長和大副，亨利又有重新培養自己的大副和二副。

而這種事，在四個月前已經發生過一次。

沒錯，亨利已經投入秦致遠麾下大半年。

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