清晨的細雨籠罩著天地，這細雨把碼頭弄得溼漉漉的。不過只是半個多小時後，雨停了，太陽猶猶豫豫地衝出陰雲，但有所保留，碼頭的一部分被陽光照亮了，另一部分躲避著太陽。在碼頭上的那些煤山上貨堆上，還有一些起重機上掛著雨水。

泊灣處，泊停著一艘艘蒸汽船、帆船，碼頭工人再一次開始忙活起來，將從歐洲或者美國東部生產的各種工業品，甚至麵粉等商品裝上輪船，而與此同時，數以千計的乘客正在爭搶著登上輪船——這些來自歐洲、美國東部的人們，滿懷期待的注視著遠方，似乎發財夢就在眼前，在數千英里外有一座金山在向他們招手！

也正因如此，他們才會選擇從巴拿馬鐵路透過，而不是繞過半個地球，從麥哲輪海峽前往聖弗朗西斯科。

巴拿馬城，這座瀕臨太平洋東岸的小城，幾年前隨著地峽鐵路的開通，慢慢的走向了繁華，尤其是在美國西部的淘金熱之後，每年都有數以萬計的人們經過這裡前往西部。

火車與港口繁榮了這座城市，鐵路相當於城市的命脈，只不過這條命脈一直以來都是由東到西的，這甚至反應在它的運費價格上——從東至西的價格是從西至東的一倍，全世界也許只有這條鐵路才會推行這樣的截然不同的定價。

當火車駛出巴拿馬火車站之後，很快便駛入了茂密的雨林，東倒西歪地在軌道上刮刺刺地繞過一處彎曲路段時，那些樹木甚至會刺入雨林之中，軌道上的鐵輪子有規律地嚓嚓作響，到了這時，列車就像是在雨林中穿行著的一個精靈。

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