1853年5月7日，第一臺蒸汽機。

1854年4月28日，第一百臺蒸汽機。

1855年2月17日，第二百臺蒸汽機。

21個月，短短二十一個月，督府所轄三省的工廠之中，便擁有了超過二百臺蒸汽機。而其中超過一百八十臺，都屬於督府所辦企業，至於其它十餘臺，則是幾間民辦的繅絲廠、紗廠。這些蒸汽車在工廠帶動機器，在煤礦抽取地下水，為礦井送去新鮮的空氣，一家家規模不等的工廠都需要蒸汽機作為動力。

但無一例外的，這些蒸汽機都是外購的，即有英國製造的，也有美國製造的，甚至還有產自香港以及印度的，當然後兩者都是用英國製造的零件加以組裝而成。

在蒸汽機的轟鳴聲裡，第一臺由漢陽兵工廠製造的蒸汽機投入使用了，對於報紙來說，這不過只是篇豆腐塊大小的報道，但是朱宜鋒卻知道這臺蒸汽機意味著什麼。儘管這臺蒸汽機所用的鐵板、鐵管都是由英國製造，但這卻是第一臺國產蒸汽機。

歷史上，中國第一臺蒸汽機應該是八年後誕生於安慶軍械所，也就是曾國藩創辦軍械所的一年後，既製造出了蒸汽機，相比之下，漢陽兵工廠的速度似乎太慢了。但這種慢是必須的，相比於安慶軍械所毫無章法的製造，眼前的這臺用於帶動彈殼車間壓力機的蒸汽機，卻是一臺標準化的蒸汽機——它的零件是標準化的，可以互換的，以後兵工廠生產同類動力母機時，皆可以其圖紙生產，發生損毀時，只需更換配件既可，而不至於像英國蒸汽機那般，需要重新測量，專門定製。這是美國式製造體系的優點，也是工業化生產的必然。

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