“火車緩緩起步，坐車者盡面帶喜色，旁觀者亦皆喝彩。廣州到黃邊村的一路上，大多是田地，此處素稱僻靜，罕見過客。忽然，一條吐著白煙的鐵龍從農田間呼嘯而過，四近鄉民莫不停下手中的農活，詫異地看著，其表情可以說千姿百態：或有老婦扶杖而張口延唇者，或有少年倚望而痴立者，或有弱女子觀之而喜笑者，或牽牛驚看，似作逃避之狀者。”

《中華日報》

對於中國人來說，鐵路無疑是極為新鮮的事物。但是在過去的幾天中，整個武昌都在談論著廣州的鐵路，鐵路、火輪車，曾經只存在於書籍上的西洋玩意，這會卻真真切切的於廣州修成了，雖說只有十幾裡，打造一個新鮮事物還是引起了人們的興趣。

人們想象著火車的模樣以及它日行千里的便利。相比於對洋玩意的牴觸，人們反倒對新鮮事物更為好奇。甚至人們在那裡，可惜咋為什麼不是在武昌先修鐵路，好讓他們做上那新鮮玩意。

也就是在眾人的談論聲中，十幾名廣東商人在悄然無息中來到了武昌，他們之所以能來到這麼快？完全得益於粵鹽北運帶來的水路、陸路暢通。儘管在來到時候，可以說是滿懷雄心壯志，但此時在面對漢督時，即便是年輕氣盛的潘兆林也顯得極為拘謹。

縱是見慣了世面的伍崇曜，更是緊張的連頭都不敢抬，其他人同樣也是垂首坐在那裡。儘管眼前的這位漢督還不是皇帝，讓他們相信有一天他很有可能成為皇帝。人家可是“前朝血脈”，單憑這一點也比那紫禁城裡的那位高貴，至於那姓洪的更是連提鞋也不配。

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