波濤洶湧的海面上，“旗魚”號如同一頭巨鯨破水而出，直到三分之一的艇身都暴露在空氣中之後，才重重的砸在了海面上。迅即，潛艇又被巨浪吞噬掉了，等到指揮台再次露出水面的時候，潛艇已經浮在了海面上。

長九十八米、寬約十二點五米、通體黝黑，艇體如同拉長了的雪茄煙，擁有流線型的指揮台、可伸縮首水平舵、X型尾舵，由泵噴式推進器驅動。裝備了質能比達到了每公斤一萬兩千瓦時的軍用級複合蓄電池。

每公斤一萬兩千瓦時的質能比有多麼重大的意義呢？

柴油燃燒的熱值為每公斤四萬千焦，汽油燃燒的熱值為每公斤四萬四千千焦，每公斤軍用級新複合電池能夠儲存三萬八千八百千焦的電能，已經無限接近柴油和汽油的效能比。

直噴內燃機的熱效率在百分之五十左右，新超導電機的能量轉換效率在百分之七十以上。用軍用級新複合電池與超導電機組成的動力推進系統完全可以取代用柴油、內燃機與普通蓄電池組成的動力推進系統，使常規潛艇擁有真正的“AIP”，即“不依賴空氣推進裝置”。在潛艇工業而言，這是一個劃時代具備重大戰略意義的技術進步。

配備了五百噸軍用複合電池與一臺八千六百千瓦超導電動機的“旗魚”號，在充滿電之後，能夠以三十二節的最高航速潛航二百九十六個小時，在十二天內航行八千海里；如果將潛航速度降低到六節，則可以潛航七十二天，航行一萬海里，在整個巡邏任務期間都不用浮上海面換氣。相對而言，即便是配備了燃料電池的212級常規潛艇，最多隻能潛航二十一天，如果以最大水下速度航行，則只能堅持數小時。

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