根據黔南的地理特點，這裡地處高原地帶，腳踏車並不是太合適的專案，這也是啟宣為何遲遲沒有開啟黔南以及周邊幾個省份市場的原因。

孔月想做的，是電動腳踏車，相比較啟宣的城市單車，成本高了些，風險也大了一些，但是相對於處於高原地帶的黔南以及周邊數個省份，卻顯得相得益彰。

而在其他的城市裡，電動腳踏車，也可以作為啟宣單車的有效補充。

同樣是綠色出行，有些人會願意選擇省時省力的電動腳踏車，而有些人則會更願意選擇同時兼顧鍛鍊身體的普通腳踏車。

但是，拿出五個點這種置換方式，卻絕對是不符合石磊長期利益的。

新成立的公司，業務單一的被限制為電動腳踏車，這在啟宣佔據的絕大部分市場之中，只能是作為啟宣單車的有效補充。

這注定了啟宣單車的發展將會更好，而電動腳踏車的發展將會受到空間和時間的雙重擠壓。

最關鍵的還是成本，一輛電動腳踏車的成本，又要兼顧到公共使用必須堅固不容易被破壞，同時還要做好徹底的防盜，氣製造成本至少是三到五輛普通啟宣單車的成本。

而在事後的維護上，由於電動腳踏車每騎行一定的時間，一定的公里數，就必須進行回收和維護，主要是充電帶來的時間成本，這也使得電動腳踏車的使用率不可能有啟宣單車那麼高。

這毫無疑問也會被計算到成本之中。

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