國家間的利益夥伴，戰略伙伴的建立不是光靠嘴說的，以前靠援助，如今靠經濟互補，龔全盛這次沒給自己打過電話，估計高層也在爭論觀望或者等待凌海科技主動上門，一旦等高層拿定主意，或許就已經晚了。

而且最讓袁海晨擔心的是，如果飛車能夠大量生產上市，對當前能源結構的衝擊可以說是史無前例，如今無論中國還是世界，主要的能源依舊是石油製品，雖然中國的石油越來越少，石油被中東和俄羅斯牢牢掌控這是不爭的事實，國家也在大力發展清潔能源，最佳化能源結構，但並不表示國家就允許飛車大量上市，因為中國的石油系統養活了太多的人，進口、冶煉、銷售每一個層面都存在無數的利益，石油三巨頭牢牢的掌控著一張看不見的大網，從地方到中央，覆蓋了整個中國的權力中樞，石油產業一旦被擊垮，中國的經濟不一定會欣欣向榮，說不定還會帶來社會的動盪。

所以，飛車只能徐徐推進，嚴格控制時間表，以潤物細無聲的姿態慢慢的蠶食現有的能源結構，直到有一天能夠徹底拋棄現有的化工能源，重新建立新的能源體系，這個過程肯定是漸進式的，不可能一蹴而就，不然其中的阻力比人類飛出太陽系還艱難。

不過最讓袁海晨不明白的是，飛車這種技術牛逼到無法解釋的科技產品，連美國都還沒有能力製造的東西，如今竟然讓自己輕鬆的出口到外國去了，一貫遭受技術壁壘的中國政府一點兒反應都沒有，這完全就不符合常理，因為其中許多的技術任何一項拿出來都會令全世界的科技人員震驚和激動，甚至會改變行業的規則。

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