出了衙城之後，沿著第一直街往南走，很快到了渡口。

渡口旁邊就是通往襄陽城東魚梁坎的浮橋，不過李超近來很喜歡到渡口坐渡船，而不是直接走浮橋。

渡口很熱鬧。

雖然有浮橋透過對岸，但這座橋並不是什麼人都能走的。出入盤查很嚴格，得有通行牌才能走。若是無牌，可是會被盤查審問，說不定還要被抓去做幾天勞役。

只有島上的居民才會有通行牌。

一般的商民，還是在渡口坐船。渡船有大有小，小的渡船其實就是個竹排，走在上面搖搖晃晃浮浮沉沉，一不小心還會打溼鞋，夏天倒無所謂，可冬天溼了鞋卻是個麻煩事。尤其是排子坐不了幾個人，載不了多少貨。

大多數人會做渡船，這些船其實沒有船艙，就是一個底殼子，上面就是沒摭沒擋的空處，但這樣的船勝在穩。尤其是對於許多不會水的北方旱鴨子來說，坐那搖搖晃晃的排子，簡直就是要人命，看著就暈，更別說坐了。

李超有一艘專門的渡船，船隻造的很漂亮，渡口的船隻中，這條船是最顯眼的，一眼就能看出來。

這是一條帆船。

一條三桅帆船，能載一百多人，排水量估計得有一千來噸的樣子。其實這條船，是李超完全仿照登陸北美的五月花號帆船打造的。

由襄陽造船廠打造而成，花費了不少時間，認真按資料還原的那條五月花號。建這條船，其實主要還是研究下造船技術，這是條實驗船。

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