農曆四月的天氣已經是帶著幾分暑氣了。正午剛過，那不透風的屋子裡就呆不住人了，日頭底下幹活的漢子也紛紛赤了上身，一身的腱子肉在陽光下泛著油光，號子聲此起彼伏，一派熱火朝天的勁頭。

南京城的有軌馬車徹底成為了過去，城市小火車將完全取而代之。現在，這兒是一座停車站，正在抓緊時間翻修擴建。城市小火車的停車站比之有軌馬車可要大上很多，雖然不再需要一堆堆的草料和成庫房的細料，黑豆、豆餅一類的，但火車需要煤炭和更大的車房。

後者的佔地面積且不說，只前者煤炭儲運場可就是有很多很多的講究。

有露天的，有封閉式的。

封閉式堆場的突出特點是對周圍環境的汙染小，缺點是工程造價高，堆場內作業環境差和作業環境複雜。而露天堆場突出的特點是工程造價低，堆場利用率高，作業靈活，使用廣泛，可它的主要缺點是粉塵對環境影響較大。

南京是陳漢的帝都，陳鳴可不想看到一個灰濛濛的金陵，如同原時空的霧都倫敦一樣的首都。

而且南京可是一個大火爐，煤炭堆場在烈日的照曬下是可以自燃的，那麻煩可就大了。再說了要有人故意搗亂，故意縱火呢？露天式的堆場安全隱患很大。

而如何防止煤堆在高溫天氣下自燃？除了限制噸位，拉遠距離，給煤堆定時澆水，再加上嚴格規範防火管理外，陳鳴也想不出來什麼。

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