可變後掠翼！這是每一個格魯曼的技術人員的驕傲，這種技術賦予了戰機高中低各種空域，高低速各種情況下最優秀的機翼氣動特性，而其他的各種飛機，設計的時候都是有所取捨的，比如F-16，高速能力就相當差，掛載了武器之後，幾乎不可能超音速，而F-15，注重了超音速能力，在0.9馬赫以下的纏鬥效能，反而不如靈巧的F-16。

也正是因為巴基斯坦對可變後掠翼的執著，才讓萊哈克來到了巴基斯坦，跟著他們一起研發這種新的隱身改進型，對他們這些人員來說，巴基斯坦的型號，簡直就是為他們量身定做的。

而現在，更是在技術上面取得了重大進步，原型機已經開始試飛了！在這個萬人慶祝的時刻，萊哈克依舊是保持頭腦清醒的。

巴基斯坦與美國的技術，差距還是存在的。

“美國的四代機專案，計劃使用的是推重比超過10的發動機，而我們的喬戈裡-1型發動機，推重比還是8級別的，飛行包線更是差了一些，比如，在500米的低空中的重啟能力，幾乎是不可完成的，而且，美國的發動機，已經開始使用推力向量控制，我們還有很長的道路要走。”萊哈克說道。

發動機，是航空工業的桂冠，巴基斯坦雖然取得了長足進步，跟美國變態的近乎外星的科技水平相比，還是差得很遠。

萊哈克這麼說，阿修斯也點頭，正是因為發動機能力達不到，所以才搞出來了這種可變後掠翼技術，在發動機落後的情況下，依舊可以在理論上達到超音速巡航的能力。

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