內心強大的另一種說法就是心如磐石，石澗仁肯定比倪星瀾更早走出情緒波動來。

葡萄美酒夜光杯，西出陽關無故人，這些從小就耳熟能詳的邊塞詩，現在終於以現實的景色展現在眼前。

和平京、滬海能感受到的那種日新月異變化不同，這裡的荒漠、山脈跟千百年前沒什麼兩樣，哪怕是城市也看不到時代變遷的緊鑼密鼓，更多是一種悠然，一種潛藏了巨大變革的假悠然，因為時代是在堅定不移的朝著前面執行的，一旦在那些火車頭地區得到驗證，就會毫不猶豫的猛然拉動整列火車向前衝鋒，這些猝不及防的地區必然會產生巨大的撕裂感，來不及上車，或者不適應高速運動的人，就會狠狠的摔下來。

所以稍有能力、腦子靈光的人，不是跑到火車頭地區去找尋機會，就是在本地佔領先機，只留下那些普羅大眾毫無知覺的陷入危機而不自知。

這就是社會這列火車的本質，如何才能讓這列火車執行得更合理，讓更多的人在一種適宜的狀態下上車，恐怕才是具有歷史社會責任高度視野考慮的問題。

石澗仁當然就是帶著這種目光來考察的，從中央的角度，在這種邊境口岸設立開發區特區，目的就是透過這些點，拉出改變，提醒警示更多人，這個世界無時不刻都在變化，等於是先讓某些車廂預熱慢跑起來，有個緩衝的餘地。

有了這種思維模式作為指導，再看沿著邊境線上的四處邊境口岸，石澗仁和唐建文毫不猶豫的從地圖上就去掉了其中兩處的可能性，一個是另一邊的接壤國不具備發展空間，另一個是周邊城鎮地區稀少，拉動緩衝意義不大，剩下兩個最大型的邊境口岸一個就是石澗仁聽說可能設立特區的地段，另一個是唐建文更看好的最大外貿口岸，所以在省會城市簡單考察一圈三兩天以後，租用的越野車就朝著這兩個口岸進發，實地勘察哪一個對未來大陸橋的進出更有意義。

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