西北，吐魯番，鄯善縣。

哈密瓜最早得名就來源於此。只是瓜種得好不代表賺得多，賣不出去爛在地裡的事也不是沒有過。不過自打新航開通西北到東南的航線，倒是給整個西北的農產品找了條出路。

“只是光靠烏市一個機場不夠啊！”新航的張總頗為感嘆，他站在鄯善縣的機場邊，眼前是正改建擴建的施工現場。

“張總，你知足吧。你們賺那麼多，也該分點油水給我們了。”張總身旁站在個瘦高的男人，他看著正在改造的機場也是感嘆，“也不知道你們林董哪來的關係，居然能讓中央給你們這麼好的補貼政策。”

瘦高個是南航的副董事長，到西北是來‘幫忙’的。只是看張總的臉色，這‘幫忙’還不如說是來搶生意。

因為‘林森’的廣告打得好，新航的貨運業務呈十倍的暴增。來往西北的旅客不多，可來往西北的包裹真心是鋪天蓋地，堆積如山。由於這些包裹大多是食物，放久了損失太大，必須儘快運走。

新航一百多架貨機的規模在國際上都是大的，可扛不住一個吃貨帝國十幾億人口湧現的消費能力。面對山一樣的包裹數，主管營業的張總原本的意思收縮接單數量，將運力平衡在一個合理的點上。

只是作為董事長的周青峰毫不客氣的斥責了這種毫無魄力的行為。他的主意是花錢讓利把國內其他航空公司請來，一定要維持住當前的運輸規模，只准增大，不準變小。

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