西北,吐魯番,鄯善縣。
哈密瓜最早得名就來源於此。只是瓜種得好不代表賺得多,賣不出去爛在地裡的事也不是沒有過。不過自打新航開通西北到東南的航線,倒是給整個西北的農產品找了條出路。
“只是光靠烏市一個機場不夠啊!”新航的張總頗為感嘆,他站在鄯善縣的機場邊,眼前是正改建擴建的施工現場。
“張總,你知足吧。你們賺那麼多,也該分點油水給我們了。”張總身旁站在個瘦高的男人,他看著正在改造的機場也是感嘆,“也不知道你們林董哪來的關係,居然能讓中央給你們這麼好的補貼政策。”
瘦高個是南航的副董事長,到西北是來‘幫忙’的。只是看張總的臉色,這‘幫忙’還不如說是來搶生意。
因為‘林森’的廣告打得好,新航的貨運業務呈十倍的暴增。來往西北的旅客不多,可來往西北的包裹真心是鋪天蓋地,堆積如山。由於這些包裹大多是食物,放久了損失太大,必須儘快運走。
新航一百多架貨機的規模在國際上都是大的,可扛不住一個吃貨帝國十幾億人口湧現的消費能力。面對山一樣的包裹數,主管營業的張總原本的意思收縮接單數量,將運力平衡在一個合理的點上。
只是作為董事長的周青峰毫不客氣的斥責了這種毫無魄力的行為。他的主意是花錢讓利把國內其他航空公司請來,一定要維持住當前的運輸規模,只准增大,不準變小。
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