悲劇是一個具體的歷史過程，單單分析此時的快船隊，嗯……依然是個悲劇。

主教練邁克·鄧利維已經執教這支球隊七個賽季了，在此期間，這位名帥唯一拿得出手的戰績，就是在05-06賽季帶領快船進入季後賽。

現在已經是09-10賽季，在NBA這樣的商業聯盟，鄧利維的主帥位置已經是岌岌可危。

主帥隨時有下崗危機，球隊核心的地位呢？

同樣糟糕！

上賽季場均得到16.8分的艾爾·索頓一度被當作快船復興的希望。

但是，索頓24歲才進入聯盟的年齡硬傷，讓快船管理層始終顧慮重重，認為他的潛力有限，並不能成為球隊需要的超巨。

再加上本賽季狀元秀——布雷克·格里芬的加入，讓快船管理層徹底放棄對索頓的培養。

這一次，主帥兼總經理的鄧利維做得相當強硬，哪怕格里芬賽季報銷，他也沒有再次把艾爾·索頓當成主力的備選項。

本賽季，艾爾·索頓的場均上場時間直接縮減了10分鐘，他的場均資料也從16.8+5.2+1.8縮減到了10.7+3.8+1.2，徹底淪為角色球員。

當然，索頓的沉淪並不僅僅是因為快船準備培養格里芬，更加重要的是，快船的德意志中鋒克里斯·卡曼在經歷了上賽季的傷病之後，在本賽季打出了職業生涯的巔峰表現。

卡曼在本季的場均資料達到了18.5+9.3+1.6，居然是快船陣中的第一得分點。

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