李春繼續彙報：“聖人，臣以為，黃河第一座大橋有三個地點選擇。分別是風凌渡、洛陽、鄭州。特別是鄭州，未來十年內工部計劃有一條貫穿南北的大鐵路，從燕州到廣州，那麼鄭州大橋為黃河第一橋。”

“好計劃，天塹呢？”

“回聖人知，臣還在研究，相信五年後臣定能在長江上選一處造一座鋼鐵大橋，眼下臣無能。”

李春有信心，也有野心。

這是他一生的追求，一座趙州橋讓他原以為就是他造橋生涯的巔峰。

鋼筋混凝土的出現讓他的世界打開了一扇門，征服長江，那怕埋骨江邊也此生無憾了。

“這樣說吧，朕希望停止一切鐵路的修建，將所有的人力、資源全部投入到長安到燕州的鐵路建設上，朕希望在一年內，完成這項工程。四十五萬壯勞，一千萬石精鋼，一萬萬石水泥給你備足了。”

“臣請聖人，風凌渡！”李春卟通一下跪倒，整個人伏在地上。

柳木閉著眼睛緩緩的說了一句：“風凌渡，難。”

李世民貼近柳木低聲問道：“有多難？”

“全長五里，橋高至少要五丈，橋樁深入河底至少在二十丈，沒有三年時間不可能修成。大唐不能不在乎工匠們的死活，這橋不能用人命去填。”

柳木的聲音沒有刻意壓低，跪伏在地上的李春已經淚流滿面。

李世民說道：“起來吧，你的心意朕瞭解了，風凌渡大橋確實重要，連線京兆、洛陽、晉南的要地，那裡不止商貿，戰略意義重大。朕也知道，當年的趙州橋死了橋工上百人，但涇河橋只意外死亡兩人，傷七人。”

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