根據拉力賽的規則，比賽在規定日期內分若干階段進行，每階段內設定由行駛路段連線的數個測速的賽段交替進行，比賽採用單個發車方法，以每個車組完成全部特殊路段比賽的時間和在行駛路段所受處罰時間累計計算最終成績，時間越短排名越前。

為保證車手按照規定路線行駛，組委會每天安排多個檢錄處，可以在GPS上看到。每到達一處檢錄點，工作人員將在時間卡上蓋章確認，如果缺少蓋章將會受到嚴厲的處罰。

一般情況下，每一站的比賽通常為三天，每個賽段的長度限制在30公里以內，但是由於雲中市的情況比較特殊，所以比賽時間被限定為一天，賽段的長度也超過了三十公里，這樣一來比賽的偶然性就大大增加，讓許多選手都看到了奪冠的機會。

所以其他選手往往是一發車就將速度提升起來，想要以最短的時間完成自己的比賽，從而獲得更好的名次；不過沈一賓就不一樣了，他就沒想過自己可以奪冠，在他看來以他這輛車的效能和駕駛技術，能完成比賽就不錯了，至於名次的問題他壓根就沒有想過，因此他依舊保持著平穩的節奏，在卡門的指引下穩步向前。

“哎，今天的天氣實在是不怎麼好啊，這麼大的霧她們恐怕也沒辦法拿出全速來，說不定今天的比賽成績比試駕的成績還好差啊。”沈一賓一邊行駛一邊嘮叨著，估計卡門判斷路線依靠的也不單單是眼睛，所以濃重的霧氣並沒有對它產生多大的影響，依舊不斷地用自己的叫聲來引導沈一賓前進。

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