王寧安仔細規劃了鐵路線，東西走向，要經過東西二京，京兆府，應天府，海州……大約和後世的隴海線重疊，至於南北向的這一條，要從幽州南下，經過滄州，一直向南延伸，到達長江以北的浦口，大致相當於津浦線。

一口氣修兩條鐵路運輸動脈，工程之大，需要投入之多，實在是超出了想象，第一批2000萬貫的債券，僅僅是個開頭而已。

還必須協調全國的資源和人力，來完成這個龐大的工程。

“如果鐵路修成，從江南調運人馬，三天之內，就能達到幽州，五天就能投入對契丹的作戰，我大宋的動員能力，將達到前所未有的程度，而且鐵路修通，南北貨物運輸，人員交流，作用比之大運河，要勝過萬倍！”

趙曙連連點頭，眼睛放光，“師父所言極是，朕一定全力支援，只是眼下要怎麼做？”

小皇帝還有點迷糊，王寧安道：“要修鐵路，就必須集中全國的人力和財力，首先就要組成一個強有力的領導部門，通力協作，才能完成……一言以蔽之，就是要調整官制！”

前面就提到過，要改革官制，只是苦於各種考慮，還沒有最後定案，現在有了這項大工程，不動也不行了。

趙曙當然表示全力支援。

首先，王寧安作為首相，總攬政務，負責全面的政務，主持修路事宜。

司馬光被提拔為次相，負責財政支援，並且協調地方，徵用民夫工人，配合施工。

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