原子彈爆破後，如何將這種超級威力炸彈投送到戰場成了問題，最好的辦法是利用大型運輸機。

作為最注重航空工業的國家之一，中國目前能造出類似美國B17空中堡壘的中型轟炸機，並且大量生產，裝備到海空軍，在對蘇作戰中發揮巨大作用，蘇聯烏拉爾工業區因為中國的轟炸損失慘重，蘇聯工業生產遭到嚴重破壞，未能像歷史那樣急需足夠的力量對德展開戰略大反攻。

斯大林給全軍全國的指示中經常提到一個詞——苦守待變。

某種程度上，蘇聯扮演了歷史上抗日戰爭中苦逼的國民政府的角色，外國援助進不來，本國生產遭到破壞，腹背受敵，被強敵蹂躪，叫天喊地都沒用，除了苦苦堅持，還是苦苦堅持！

宋子文等人已經考慮利用原子彈結束對蘇戰爭，一舉奠定中國的亞洲霸主地位。

他們不得不佩服司徒南的戰略眼光，就連軍方都認為中型轟炸機足夠用的情況下，只有司徒南依舊堅持發展超大航程重型飛機。

這一重任落在美華航空公司上，儘管軍方有些詬病研製新大型戰機會佔有資源，但就算是在戰爭體制下，司徒南依舊是美華航空公司說話最有分量的人。

美華航空公司集飛機制造和航空運輸一體，是亞洲最大的航空工業壟斷組織，在三十年代獲得美國航空工業的大量技術，如今漸漸形成自己的特色。就飛機制造而言，以南華新唐山和中國武漢兩大基地為主。

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