“那倒不是。不過有更多想梅隆銀行這樣的大傢伙加盟，而且不影響公司運作的話，我們可以利用他們的資金技術，何樂而不為呢？至少從原材料採購上，能省大筆錢。”

克萊斯勒解釋道。話中的道理司徒南自然明白。

這是個稱職的職業經理人兼小股東！

司徒南暗暗評價道。

對於沃爾特？克萊斯勒，司徒南是放心的。無論在技術上還是公司管理上，克萊斯勒都有豐富的經驗。

克萊斯勒公司創辦以來，除了安排一個銷售天才安德森作為克萊斯勒的副手，司徒南幾乎把克萊斯勒公司完全交給克萊斯勒管理，連公司名字也是對方的，完全尊重對方。

歷史上，克萊斯勒公司雖然是沃爾特？克萊斯勒創辦的，但他的後人卻沒有在克萊斯勒公司上班，也沒有持有公司股份，所以克萊斯勒公司不像福特汽車那樣成為家族企業。

沒有太多框框條條，克萊斯勒汽車發展上更具活力，不然也不會在先天不足的情況下，一度超越福特汽車成為美國汽車業的老二。

除非他想學福特那樣，把整個公司經營成自己的王國，然後親力親為，苦心經營，否則隨著公司發展，肯定會有更多的投資者加盟的。

“我們的產品還集中在卡車上嗎？”司徒南問道。

“是的。我們的道奇卡車銷路很好，很受歡迎，醫院、巴士公司、政府、軍隊、運輸公司都訂購我們的產品。”克萊斯勒興奮道。

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