鄭榮軒的泰國簽署的一系列合約當中，要說最轟動的無疑便是克拉運河的開鑿了。此前雖然一直有風聲，並且這件事情也已經過去了多少年了，可沒有任何一個國家促成此時，沒想到在這個時候，居然讓鄭榮軒拿下了這件事情，並且也開始了正式運作。

至於泰國政府把普吉島抵押給了鄭榮軒，從而拆借到2200億美元的事情，除了讓大家感嘆鄭榮軒有錢外，還真沒什麼別的感覺。反正鄭榮軒的島嶼多的是，也不在乎他是多還是少了一個。

克拉運河開鑿協議的簽署，等於是正式開始啟動了這一事項。而一旦運河真的完成後，無疑將會對馬六甲海峽的海上運輸業帶來致命的影響。

大馬雖然各派都極其反對這一運河的開通，可眼下泰國都簽署了協議，他們想要阻止也並不是那麼容易的了，更何況這次可不僅僅只是鄭榮軒一個人的事情，而是拉上了東亞幾乎所有的國家。

此時他們卻是不由不慎重開始考慮起了鄭榮軒之前提出的高鐵事情了，難道說鄭榮軒真的在下一盤極其大的棋？而這盤棋卻要把周邊所有的國家都串聯起來？關鍵現在沒人搞得懂鄭榮軒的銀河港到底是幹嗎的，鄭榮軒一次都沒有接過過記者們的訪問最近，就連菲、馬、泰三國的總統、首相、總理的都沒能從鄭榮軒的嘴裡掏出些什麼來，至於鄭榮軒的女人們那裡，她們表示並不清楚鄭榮軒的打算。

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