4月28號，鄭榮軒和老婆們飛往遙牆國際機場的當天，鄭榮軒特意留意了中國國內的新聞，尤其是山東的新聞，他不知道經過自己的提醒，前世那起慘烈的事故是否還會發生。

好在，這一世或許是因為有了自己的加入，中國鐵路總公司這個去年新成立的股份制公司有了外力的監督，行政效率比前世提高了不少。

直到鄭榮軒等人的飛機降落，宅神小精靈也沒搜尋到火車相撞的事故新聞，而原本應該相撞後脫軌的火車，此時已經都平安的抵達了目的地。

可歷史的慣性依舊強大，哪怕是事故沒有發生，可濟南鐵路局的黨委書記，依舊查出了其他的問題，或者說各個鐵路局都或多或少的存在著這樣或那樣的問題，因為已經實現了政改企的步驟，所以根據總公司制定的制度，但凡有問題的要麼清退出去，嚴重的直接提交了當地的司法部門。

在這一點上，主席和總理都是十分支援的，企業既然要做就要做好，任何的貪汙腐敗都要零容忍的態度來處置，從春天開始一場刮向全國的鐵路系統的大檢查便開始了，所以這也是避免了這次重大安全事故的原因之一。

作為主要出資，且持股為第二大的股東，中行私人銀行神華控股公司的律師團隊就多達300多名律師，其中向鄭榮軒負責的律師就有10位，每一個重大專案裡都有他們的身影，與其搭檔的是一名專業的資深會計師，有任何重大違規和違法，金素妍那裡都會第一時間收到彙報，然後整理出來了後給鄭榮軒，儘管一年也沒有幾起，但這種監督機制卻是存在的。

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