鄭榮軒的話，終於再次把現場的氣氛給點燃了起來，大家雖然被鄭榮軒之前沉重的話題給帶入了低谷，但畢竟距離大家太過遙遠，又不是發生在韓國，在遙遠的幾千公里之外的南亞，而且距離現在還有好幾個月的時間，所以聽到鄭榮軒把一臺R8改成了100輛H5，而且現場將產生50輛，瞬間所有人都激動了。

儘管對於6萬人來說，50輛同樣不算多，可要知道這個可是價格1.2萬美元的汽車，和此前的一體式電腦、手機、旅遊大獎來說價值貴了好幾倍呀。

而且韓國人的房價已經竄升了起來，年輕人們沒幾個能夠買得起房的，大家有了錢後往往都會選擇先購買汽車，所以韓國的汽車增長率也是極為驚人的。

因為鄭榮軒創立的移動時代，以及大宇汽車這一世被鄭榮軒收購從而盤活的影響，韓國現在的經濟總量連續數年快速的竄升，繼05年率先突破了2萬美元之後，07更是高達2.8萬美元的人均GDP。

但是真正的財富基本都集中到了以鄭榮軒為主的富裕階層，普通百姓們的薪水儘管已經上漲了不少，但起步依舊是200萬韓幣左右，真正的普通白領也不過300萬左右，像CGV集團這種在韓國算是薪水相對比較高的娛樂集團的中層，一個月的薪水也不過才450萬韓幣左右，期待的企業大多數不過才400萬韓幣。

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