李凡愚之前只是以為航空發動機的技術含量高，但是他沒有意識到，航空發動機所蘊含的利潤，竟然如此巨大。

其實在看過了那些供銷合同之後，他就感覺到了。航空發動機製造，怕是比正信目前所有的業務盈利能力都要強！

一個破葉片就敢賣七八千美元，四五萬人民幣。這些東西放在能力加工的企業，其實也就是幾十道工序的事情，利潤率怕是得有二三十倍不止。而交給自己弄，無非就是十幾道工序的事情，成本怕是連五十分之一都不一定能達到。

這麼高的利潤，上飛不用還不行！

一套成本近億的發動機下來，淨勝怕是得有九千萬不止。

這商機看不到，那不是開玩笑呢嗎？

不過很顯然，在場的人，尤其是黃海興等技術人員，會錯了李凡愚的意思。

“李董，你開什麼玩笑？C9的發動機從設計，除錯，選定供應商都試製試車修改，一套程式走下來用了七年！其中耗費的人力物力財力，合計起來怕是不下二十億！就算不考慮研發投入的問題，我們現在所面臨的情況，是又一百多架的飛機訂單需要在近期交付，別說是重新研發發動機所需要的時間，就算是改動其中的一些部分，所引起的連鎖修改，測試，所需要的時間，我們都耗不起！”

“李董，航空發動機組建多，關聯性強。C9發動機專案我們經過了150多次的整機測試，兩千多次的調整才逐漸形成現在這樣的效能。輕易哪一個部分，都動不得！那可是牽一髮而動全身的事情。”

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