在李凡愚與老威克斯的談話之後，威克斯集團就像是認命一般的沉寂了下來。在面對正信自迷你和共享汽車的動作時，再沒有一點點的動作。

這也是為什麼正信得以在迷你和共享汽車這兩項業務上，能進行的如此順利的原因之一。

威克斯認栽，工業部那邊也消停了，正信現在是無拘無束。

而之所以說是認命，也是因為在正信公佈了最新一期的財季報告後，威克斯方面直接宣佈承認對賭協議，將於近期賠付正信共計35萬股的勞斯萊斯股票。

不過這個程式要走一段時間，畢竟是兩個大企業的交涉。

實事求是的講，兩方面在履行對賭協議的時候，都保持了相當的紳士風度，股權交割的過程，或許是威克斯的代表團隊得到了上層的授意，低調的很。而正信方面，則是本著你經我一尺我敬你一丈的態度，也沒擺出勝者為王的高傲。

但是外界卻完全是兩個樣子！

首先是英國衛報，將威克斯和中心之間的股權交割，上升到了一個大英帝國工業與中華工業代表者之間的高度，大肆渲染了一番。

用他們的話說，“中華工業憑藉其野蠻發展和暴力的行銷手段，奪走了大英帝國汽車工業的一塊隗寶！”

而此前一直對正信看不過去的每日郵報，這一次卻大反常態，對正信透過多方努力，獲得勞斯萊斯的過程，給予了充分的肯定；

“現在，十幾個型號的賓利歐陸已經成為英國甚至是世界範圍內年輕富豪的不二之選。正信迷你已經在伯明翰工廠開足了生產線，以每天近萬臺的銷量，迅速佔領著我們的市場。

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