就在李凡愚和李凱二人著手在勞斯萊斯內部建立共享汽車團隊的時候，一個關於自動駕駛的大新聞，在英國上演了；二十二日，一家名為klAND的科技公司在路試自動駕駛時發生事故，造成了九人受傷，五臺汽車嚴重受損的事件。

這，讓之前炒得沸沸揚揚的自動駕駛概念引發了軒然大波！

“自動駕駛真的安全嗎？我們在路上該如何面對程式的駕駛方式？”

“正信虛擬駕駛一枝獨秀，證明了自動駕駛程式在未來的可行性，但是真的出現了事故，我們該如何去評定？如何去劃分責任？”

“自動駕駛技術本身拋卻不談，該什麼樣的法律去約束那些在道路上的無人駕駛汽車？”

事故不大也不小，但是一時間，之前被正信用無敵的防火牆和紐北格林賽道證明了的自動駕駛，卻在相關法律，道德方面引起了民眾的極大議論。

受到這件事情影響，之前因為自動駕駛和共享汽車而猛增的勞斯萊德股價，也放緩了增勢。

勞斯萊斯總部，李凡愚氣的簡直是一佛出竅二佛昇天了！

“這是個什麼情況？！我需要一個解釋！什麼叫不予透過？什麼叫做需要六個月無事故使用案例？這是哪個國家的法律？”

也不怪他生氣，就在今天上午，正信方面送到工業部資訊管理中心的，關於自動駕駛共享汽車的市場準入申請，被工業部方面駁回了。

而博會的原因，就是收到了近期klAND的科技公司自動駕駛汽車引發的事故，英國交通部將重新起草修訂交通法規，以彌補自動駕駛汽車方面的法律空白。

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