李凡愚給出的方向已經非常明確，再加上笨笨中心修改升級的系統也頗為簡潔方便，王宇等人在接到了李凡愚的意見之後，便立刻投入到了添肉一般的研發之中。

將抱負甩給了王宇，李凡愚也並沒有輕鬆下來。在英國呆了兩個多月，國內的很多事情他都需要處理一下。人事的調動是一方面，另一件大事，則是目前正信正在進行中的一樁商業談判。

也就是和俄羅斯的羅格汽車經貿公司的合作事宜。

現在談判已經進入到了後半段，根據羅格方面的計劃，先期代理包括奧迪，大眾，紅旗，X-Car在內的四個品牌。其中除了大眾之外，的三個品牌以進口方式銷售。對於定位在平民化的大眾，則是採取合資建廠生產的方式進入俄羅斯市場。

目前，談判主要卡在這個合資上面。

正信目前不差錢，在俄羅斯建個生產基地也不是什麼難事。但是俄方的意思是要把生產抓在自己的手裡，讓正信輸出技術。

這個與正信的利益有些衝突。

目前俄羅斯市場的銷量之王是拉達，這個品牌與大眾的定位差不多。若是大眾進入俄羅斯市場，借用羅格的銷售渠道，正信方面還是很有信心和拉達掰掰腕子的。

但若是把生產交給羅格，集團的利益降低是一方面，另一方面則是羅格公司一直以來做的都是汽車經銷，從未有過生產管理經驗。如果依了他們的意願，就代表著正信需要手把手的幫他們建立管控體系。

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