按照李凡愚原本的打算，南十字星這款車就是一款慈善車型，沒打算對市場做出什麼大動作。畢竟國內的救護車市場環境太差，正信的營銷主要還是以口碑為主，不太適合做這種依託關係的定向營銷。

但是遭遇了格研的這麼一檔事兒，他改變了主意。

在面對質疑的時候，最好的解決方式，就是讓質疑本身得到證明！

而對於一款車來說，最能證明其價值的，莫過於市場表現。

所以面對網上的這一波節奏，李凡愚打算利用起來。

“這款2.7T渦輪增壓引擎，採用了我們正信的最新技術。整機採用雙渦輪增壓的進氣方式，四衝程V6氣缸排列方式，使用了正信最優質的X超級鋁合金打造，結合了進排氣可變氣門正時，高精度缸內直噴以及全新最佳化的渦輪增壓技術，排量雖小，但是在動力表現上面，卻完全不輸與傳統的V8甚至是V10發動機！”

“請諸位看這個資料，目前市面上比較優秀的幾款V8發動機，如裡柯恩支柱發動機，在最大功率245KW，最大扭矩440NM，最大馬力333匹。這款發動機是目前V8發動機領域裡較為出色的一款，排量為4.5升。”

“但是我們運用在南十字星上面的這款EB2.7，在不3L的排量下，動力表現卻遠遠高於支柱4.5！達到了242KW的最大功率，475NM的最大扭矩以及329匹的最大馬力輸出！”

Loading...

未載入完，嘗試【重新整理】or【關閉小說模式】or【關閉廣告遮蔽】。

嘗試更換【Firefox瀏覽器】or【Chrome谷歌瀏覽器】開啟多多收藏！

移動流量偶爾打不開，可以切換電信、聯通、Wifi。

收藏網址：www.peakbooks.cc

(＞人＜；)