松下和圖海基建聯手在全國範圍內搞的這一場大動作，外加上諸多和松下聯合的那些車企已經開始的宣傳，讓電動汽車全面普及的新聞日囂塵上。

在這樣的資訊轟炸和耳濡目染之下，網民們和消費者們關於電動汽車的探討，也熱烈了起來。

特別是正信的車迷和使用者們，對於正信的競爭對手搞出這麼大的聲勢，而正信卻沒有什麼動靜，很是著急。

“目前圖海基建已經把電樁網路埋設到我們家門口了，媽噠，難不成以後真要是換電動汽車，還得買那些雜牌的？”

“若說電動汽車，雖然正信不是最先做的。但是在中華市場上，卻確確實實是TSL和正信聯手將電動汽車這個概念給炒起來的。現在松下和圖海基建搞出這麼大的聲勢，眼瞅著就要佔領電樁基站板塊，並且以此為基礎推出多品牌的電動汽車了，正信就不著急？”

“遲遲沒有動靜是什麼鬼啊！比起松下的進度，正信這是要自絕退出？”

“哎、我看這麼搞，正信這是藥丸的節奏。”

……

網友們很憂心。

事實上，李凡愚早就想著開一場新聞釋出會，來對社會告知一下正信在電動汽車產業所做的佈局來著。

經過近半個月的緊張籌備，目前正信的全盤計劃實際上已經實行了下去。但是唯獨這個電樁網路，還遲遲沒有動手。這一點沒有打通，對於有強迫症的李凡愚來說當然要等一等。

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