兩個老狐狸的心思，彼此都是知道的。

雖然豐田是一個擁有高度完善產業鏈的車企，但是因為之前對未來新能源汽車研發方向不在純電領域的關係，所以在電動領域的技術儲備，相對於其其他技術的儲備，還不是那麼的完善。

現在既然想在中華市場上發展純電車型，就離不開松下這個重要汽車零配供應商的電池電機，快充和充電基站建設的技術。

之前松下已經跑來橄欖枝，想要與豐田聯合，在中華市場上建立一套覆蓋主要城市的充電基站網路。這等想睡覺有人往腦袋下面塞枕頭的舉措，很明顯深得豐田章男的歡喜。

另一面，松下近來內部是一筆爛賬。各種問題層出不窮，信用評級和股票連連遭遇滑鐵盧，已經到了生死攸關的地步。急於找到一個突破點，來挽回頹勢。

在這樣的情況下，與豐田合作是一方面。藉助“聯姻”的手段，來穩固這個合作，加強與豐田這個市場常青樹的關係，給股東和市場信心，則是更深層次的目的。

這樣的合作，就像是乾柴遇到了烈火，篝火引來了飛蛾，杏鮑菇恰逢黑木耳。

跟這樣的急切需求相比，一個豐田千夏的感受，豐田章男自然而然的選擇了忽視。

豐田家族的子孫很多，可以用人丁興旺來形容一點兒也不為過。一個豐田千夏，和這樣的好處相比，很明顯算不得什麼。

更何況，在豐田章男看來，女人始終是要結婚的。掌管著松下電子工業的古井雄朝三代孫古井研，在事業上可以相輔相成，未必就不是豐田千夏的良配。

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