現實的情況，其實遠比人們預想之中的嚴峻。

這段地下鐵通道，是富州地鐵一號線非常重要一段。目前一號線的工程進度已經進行了百分之七十，就剩下會展中心到花園別墅區的一段了。

在這個時候發生滲水事件，對於整個工程來說，絕對是一個致命性的失誤！

為什麼？

隧道漏水可不光是把滲水排空了，堵上穴口就可以的；在底下十多米的地方滲水，會造成洞內嚴重潮溼。從而影響洞內的機械裝置使用壽命，從而大大增加的隧道內的維修工作量。

在日本這樣的多山地區，隧道進水的情況經常發生。根據統計，這些發生滲漏的隧道，維修成本平均要比正常隧道的高出二十多倍！

但是如果說光是滲水增大維修成本，對於富州市政府來說其實還算是好的。

富州的地理位置和天成差不多，都處於中華北方，冬天最低溫度都是能突破零下三十度的地兒。在這樣的嚴寒地區，地下隧道漏水會引發嚴重的凍漲，從而損壞襯砌和防排水措施。而一號線目前的位置還在人工湖的下方，如果發生這樣的狀況，那對於整個一號線來說影響可就太大了；

漏水結冰，很可能侵入限界，危及電車的行車安全。如果電力牽引區段發生滲漏，還會影響電力配線，造成絕緣失效，發生短路，跳閘，放電等事故，從而威脅電車和乘客的人身安全。

然而對於這段地鐵線路來說，還有比這，更嚴重的事情。

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