按照TSL原本的計劃，Pallwy這款車型應該是在法蘭克福車展之後開始啟動宣傳，在兩週的宣傳期後，才正式開啟預售計劃的。

但是在從法蘭克福風風火火的回到總部之後，約翰韋恩只用了短短的五分鐘，便說服了董事會改變計劃，提前將Pallwy的上市計劃啟動。

用他的原話就是；“之前的計劃是因為我們有充分的時間！但是現在，正信在法蘭克福車展上已經公佈了他們的車載語音互動技術，並且在效能上並不輸於我們！之前我們是在車載電子互動領域最高階而且是唯一的，但是現在這個又是已經蕩然無存！那怎麼辦？只能用給我們TSL的整車加上Metoo和Pot，用網際網路思維先正信一步形成我們的軟體使用者群體，搶佔市場先機並贏得口碑。現在，時間才是我們的優勢！所以至於什麼市場預熱，使用者測試體驗，軟體完成度之類的，就讓它們見鬼去吧！”

當得知正信已經研發出了車載語音互動軟體這個訊息，董事會直接將Metoo還沒有得到百分之百完善的現實拋到了九霄雲外，全票通過了約翰韋恩提前將Pallwy上市的計劃。

作為與正信正面交接的主戰場，Pallwy的上市在中華區引起了廣泛的關注。

法蘭克福車展上的訊息剛剛傳回國內，產品就跟了上來，也算是TSL的一個先期預熱。

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