在所有測試儀器都關了，實驗室內鴉雀無聲的情況下，李凡愚的話眾人聽得相當清晰。

他的話音剛落，考察團的一群專家臉色瞬間就漲紅了起來。

這些人，基本都是各個動力廠的頂尖工程師。大多是四五十歲正當年的歲數，被一個二十多歲的小年輕毫不留情訓斥，心裡簡直是翻江倒海。

但是想要辯駁，卻又一個字都吭不出來！

不考慮李凡愚的身份和之前的成就，就說眼下。

瑞典NVF的船舶燃料供應系統配套，配套幾個動力廠多少年了？哪怕是最低端的一套產品，價格都在800萬人民幣以上。等到為萬噸輪船甚至是五萬噸以上遠洋輪船的配套，價格普遍都是要超過1500萬以上。

就這麼一個油料供應系統的價格，甚至比三大動力廠生產的一些高階發動機價格都要高。

而更讓人無奈的是，這些配套的所有部件都必須使用NVF原廠的，交貨週期慢不說，價格還死貴死貴。

曾經有好事的工程師，將一套NVF1560II型供油系統的零配價格算了一下；裝船價格為900萬人民幣的這麼一個供油系統，如果將全部的零件換一遍，總價竟然達到了驚人的8700多萬！

在汽車行業，有個評價一款車型後期維修保養的成本標準，叫做零整比。也就是說將一輛車全部的配件價格總與與整車零售價格做出一個比值。比值越低的，代表車輛越省錢。反之則不然，證明是一款坑爹車。

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