從目前正信的技術儲備來講，想完成一個大功率的柴油發動機還是比較容易的。

但是從實用角度來講，船舶的動力系統與汽車上面運用的動力系統，卻有著相當大的不同。

所以，還沒有拿到具體的引數要求，柳青就已經感到很為難了。

為難的原因，源於沒有方向。

在如今的船舶動力領域，各個廠家對自己的發動機技術都是如數家珍。所有對外的公佈的，也都僅僅是一些引數，而不公佈技術層面的資訊。

而且船舶，特別是大型船舶，在任何一個國家都是關係到一民用遠洋能力，甚至於海洋軍事實力的問題。

絕大多數超大功率船舶發動機技術，都是屬於完全的專利壟斷或封鎖狀態。

沒有參考，不知道方向，兩道鴻溝橫在正信研發團隊的面前，讓人感覺有些氣悶。

在送走了薛耀國和戴振華一行，李凡愚與研發團隊一道商量了幾天之後，倒是做出了幾個方案。但是因為絲毫沒有這方面的技術儲備，這些構想方案若真的實行起來，也是有許多的困難。

見到這樣的情況，李凡愚雖然鬱悶，但是倒也就沒有繼續耽誤時間下去。

楠菲那邊的稀土礦已經正式開工了，第一批稀土成品已經生產了出來，不日久要以海運方式送回國內。

李凡愚便讓徐複方主導這件事情，進行帶高精密電機的小規模試行生產。

考慮到新電機需要一個載體，讓市場接受，他將之前打算搞出來，現在正在由高效能研發部負責的戰斧專案，交給了王瑞，與徐複方這邊對接。

Loading...

未載入完，嘗試【重新整理】or【退出閱讀模式】or【關閉廣告遮蔽】。

嘗試更換【Firefox瀏覽器】or【Chrome谷歌瀏覽器】開啟多多收藏！

移動流量偶爾打不開，可以切換電信、聯通、Wifi。

收藏網址：www.peakbooks.cc

(＞人＜；)