針對正信的反傾銷調查雖然聲勢搞得很大，但實際上並沒有持續多長時間。

前前後後算上，也不過是四天而已。所以雖然這次調查為正信增添了相當多的麻煩，但其實在市場上並沒有直接反映出來。

因為即使在被調查的那幾天裡，正信也並沒有做出市場價格調整。只不過是因為動力總成受到海關和商務部的聯合調查，一些產品發生了延遲交貨，而且不是很嚴重。

所以在市場上，幾乎是感受不到這次反傾銷為正信帶來的影響的——無論是從產品價格還是服務方面。

這樣短暫的反傾銷，很明顯不能為鈴木擺脫目前市場困境而帶來實質上的幫助。

而且他們不知道的是，透過這一次的反傾銷，徹徹底底的激怒了一個人。

一個擁有一千多億人民幣固定資產，擁有一個三萬多人規模的汽車企業，並且直接掌控超過一百家，間接掌控著半個中華的汽車零配企業的人。

這個人，自然就是李凡愚！

……

在反傾銷風波過去僅僅一個星期之後，加爾各答的經濟自貿區口岸。

李凡愚正負手站在橋頭，看著那艘名為“華星號”的客輪緩緩靠岸。

這手客輪是經濟自貿區唯一的直屬海上運輸工具，這一次，它載著五十三名貴客。

在明澈的汽笛和徐徐的海風之中，華星號緩緩靠岸。

舢梯剛剛搭好，一群西裝革履口音各異的中華人便蜂擁著走了下來。見到碼頭上負手而立的李凡愚，眾人直接湧了過來。

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