因為中汽協的領導班子變動,讓原本計劃針對汽車產業結合一帶一路走出去的部署擱置了幾天。
所以李凡愚只能留守在了京城。
事實上,集團現在是忙得一筆。安寧的考察團已經結束走訪,從埃及回到了天城。目前正在總結這一番考察發現出來的問題,並著手對集團現有的業務進行整合梳理。
按照初步的計劃,集團現有的業務將會被重新歸類。
從打正信由公司升為集團,已經過去了一年的時間。現在集團的規模和盈利狀況照去年相比已經翻了一番,在如此高速的發展進度之下,現有的結構很明顯已經落後了。
目前集團旗下北美和非洲兩個分公司就不說了,就說國內,便擁有奧迪,大眾,陸虎,X-Car這四個品牌。除了這四個子公司之外,還有正信特種車輛,能源分公司,材料分公司,二手車及網銷平臺事業部,以及與廣旗聯營的正廣騰世公司,大眾聯盟的幾個控股整車廠。
這麼龐雜的業務,佔用了正信大量的管理運營人才,而且隨著業務越來越多,人事架構也越來越臃腫。
是到了該歸攏一番的時候。
按照安寧的意思,想要將四個正信的汽車品牌劃為一個部分,特種車輛和騰世為一個部分,能源和材料分公司合併,二手車和改裝車業務整合到一起。研發中心,和動力公司與產業園區高度結合,並將馬上就要全部完工的正信工業基地併入,組成集研發配套整車生產為一體的新一代產業生態圈。
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