別看正信旗下已經出了四款跑車，但是真正的開著自己集團的跑車跑日常，這其實還是第一次。

都說開跑車有兩好兩不好。

兩好第一好就是說動力澎湃，總讓人有一種喝了匯源腎寶，渾身有使不完力氣的感覺。

第二好就是說外形拉風，在馬路上可以給駕駛的人一種開轎車和SUV所沒有的心裡優越感。

但是不好的兩點，也其實是源自於這些。

第一個不好，就是超跑的動力澎湃，聲浪別緻。所以在馬路上等紅燈的時候，總有那麼一堆無聊且對自己駕駛技術信心爆棚的人在你身邊蹭，想跟你比比起步什麼的。

這一點，李凡愚一路上算是感受到了。

因為勁矢SR剛剛在全國範圍內打出了限量版上市的廣告，所以此時的知名度已經很高。

幾乎是對汽車感興趣的人，都知道正信以勒芒冠軍原型車為基礎，做出了這款超跑。

在這樣的情況下，馬路上出現了一臺，自然有很多人想“一親芳澤”。

跑車比較尷尬的一點，就是不會像一些特別貴的豪華車那樣。帶著“臥槽這個車我碰不起”的意志，讓人避得遠遠的。

熟知這樣的跑車效能出眾，而且因為國內的限速的關係，再牛逼的跑車也會被限速到三百公里每小時的時速。所以每到一個路口的紅綠燈前，都有很多的車在李凡愚的身邊圍著，躍躍欲試。

甚至就連幾輛勁矢SR的胞兄——宏光，也仗著自己是前置後驅的跑車佈局，想跟李凡愚飈一下。

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