模型對比測試的透過，無疑是證明了了“美腿”雲梯的可行性。

有了這個做支撐，生下來的就是將“美腿”伸縮雲梯的設計擴散，設計出完成度更高的成品。有了李凡愚思路的支撐，剩下的就是解決高度和操作性等方面的工作了。

正信研發團隊在這個方面，能力還是非常強大的。

但是既然是想製造重型消防車通用平臺，那麼光是雲梯一樣上裝可不行。居高平臺跟舉高噴射臂，也是重中之重。

從根本上來講，這兩個貨的結構有很大的相似之處。跟雲梯的直上直下不同，登高平臺和舉報噴射臂的中上部位都需要有折角連線，實現多角度調整，以滿足對不同角度情況下的滅火需要。

登高平臺主要由直臂和曲臂組合而成，用作向高處運送人員，救援物資，解救被困人員並噴射滅火劑，屬於綜合型多用途的消防上裝機械。

相比之下舉高噴射車雖然也是由直臂和曲臂組合而成的，但是其用途卻相當單一——只能在高處向火災樓層噴射滅火劑。

這兩個上裝的結構和原理都是一樣的，只是用途不同大小不一而已。

那麼為什麼不把這兩個貨整合到一起呢？

因為體型。

舉高平臺是重型消防車上裝之中最大的，而舉高噴射臂卻是最小的。之所以有這樣的區分，主要是因為用途。

一句話來總結，居高平臺的作用更多的還是接送人員和物資，所以需要比較粗壯兼顧的體幹。

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