坦克的傳動系統跟汽車比起來，可不是一個檔次的東西。這玩應兒比起汽車變速傳動系統來說，技術含量可是要高了不少。

汽車的變速，說到底是隻是用齒比的變動，來讓傳動軸得到不同的扭矩和功率。但是坦克的傳動系統可就複雜了，不僅僅要變動功率和扭矩的問題。

汽車是靠前輪轉向，坦克可不是！

坦克的轉向是利用兩條履帶的速度差來進行的，所以傳動系統不僅僅擔當了變速的責任，還承擔著了轉向的功能、多出了這個，坦克的整套傳動系統就複雜了。

如果以李凡愚的水平，著手設計這樣一個傳動系統，可能難比登天。但是有了設計專精，他完全有底氣！

將資料在心中盤算一遍，又在網上查了一下目前比較先進的坦克變速箱設計概念，李凡愚便來到了研發中心。

這邊兒王宇正在著手對B-01進行環境測試，當聽說李凡愚要搞配套的傳動系統，也是略感興奮。但是臨時抽調組成的團隊本來人數就有限，而且正在忙於各項測試，暫時可抽不出身。

鑑於這樣的情況，李凡愚便跟七處的人商量了一下，準備再單獨成立一個團隊，由自己領頭著手傳動系統的設計研發。

這麼做也是為了考慮在最短的時間內將整套的解決方案完成，所以七處自然是沒有不同意的道理。

當得知李凡愚要抽調人手再次針對四代坦克專案關鍵部位進行研發的時候，柳青二話沒說，直接抱住了李凡愚的大腿。

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