任何事情，難得都是從0到1，而不是從1到100。

特別是在如今這個資訊氾濫，當一切好與壞都可以以迅速的方式呈現在消費者面前的社會。

TDI柴油版本的途觀，完全就是一個良性迴圈的過程。

從不被看好，不被接受。到一部分吃螃蟹的人開荒，這些既得利益的人並給出反饋，將自己的口碑傳揚出去。這些口碑再帶動一些觀望者，觀望者再去將自己的感受宣揚。

整個過程，頗有一種某小巷的好酒被一群酒鬼看到，然後呼朋喚友將小巷塞滿，只求一醉的感覺。

就是在這樣的良好勢頭下，Q5下線了！

其實在途觀上市之前，Q5的宣傳預熱就已經展開。透過新聞媒體，央視5套和6套的電視廣告投放，各大入口網站的平面廣告或者是影片片頭，以及全國的廣旗正信4S店在地方上打出的LED牆體，或者是寫字樓公交站牌廣告。

說實話，正信奧迪憑藉過去一年半連續推新，以及旗下幾款量產車良好的市場表現和產品質量，已經在中華市場上打出了自己一片天，形成了品牌的號召力。

而作為這個準豪華品牌推出的第一款SUV車型，Q5的關注度從一開始就沒有低過。

所以，幾乎是在Q5沒上市之前，甚至各地的4S店還沒有拿到現車的時候，就已經進行了預售工作。

可以說，這款正信奧迪第一款城市SUV在沒上市的狀態下，就已經有了銷量！

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