“尼瑪？”

聽到這個能源技術的名稱之後，李凡愚一愣。

生物柴油這個技術，早在大一實驗課的時候自己就學過。

這項技術，不是什麼新玩應兒。在1912年的時候，發動機的創始人狄色爾就在密蘇里工程大會報告中指出，可以用菜籽油作為發動機的燃料，但是這在當時看起來並沒有多大的意義。

但是隨著全球的石油資源日益枯竭，從生物植物脂肪中提取燃油，就變得越發有前景。

在上個世紀八十年代，美國首先將菜籽油甲脂用於發動機燃料，燃燒了1000個小時。在這之後，便將可再生的脂肪酸單脂定義為生物柴油。

這種技術說起來感覺挺高大上的，其實原理不難。

就是利用動植物油脂和甲醇或乙醇，經脂反應後得到脂肪酸單烷基脂的過程。最後提取出來的東西，就是脂肪酸甲脂，諢名生物柴油。

與傳統的石化柴油相比，這種生物柴油具有含硫量低，芳烴低，閃燃點高，十六烷值較高，而且具有良好潤滑性的特點。

既可以部分替代石化柴油當做燃料使用，也可新增混合，與石化柴油一起使用。

但是……

雖然在八十年代就有這個技術，可經過三十多年的科研公關，從脂肪中提取的燃料的技術還是不完善。

主要的生產方式，還是利用化學催化劑進行。

就拿李凡愚大學時學到的化學生產法來說；

把生物油脂與甲醇或乙醇等低碳醇混合，然後使用佔油脂重量百分之一的氫氧化鈉或甲鈉做媒介。

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