克里斯清楚，DME之所以如此看重F150，完全是因為這款車在北美市場創造的銷量奇蹟，以及這款車出色的效能。

要是能將這款車的銷售權拿過來，賣給那些武裝勢力絕對能創造大利潤。

但是他也同樣清楚，面前這款被命名為“自由鬥士”的新車型，如果能在量產後還能保持這樣的耐用性，對DME代表著什麼。

F150效能好是好，但是在耐用性上能不能達到這款車的高度……還真不好說。

“李先生，恕我冒昧的問一句，這款車現在核算出了成本沒有？”

李凡愚騷騷一笑，“當然！”

以試製車型推算，自由戰士的車身部分總造價大約在2萬，發動機加變速箱約為3萬，其餘電器配件總成成本約為2.5萬。核心部件運費，各項稅費，裝配人工之類的都加上也就0.5萬的樣子。

核算下來，成本約為八萬人民幣左右。

但是這隻時試車、如果進入到量產流水線作業，核心部件批次運輸，這個成本還會再降低百分之十五左右。

所以如果不出太大的意外，成本應該不到七萬人民幣。換算成埃及磅，也就是十八萬多點兒。若是按照正常的百分之三十加價率來算，在埃及市場上售價約為25萬埃及磅，摺合人民幣九萬多元。

但是這個價格實在是太便宜了！

要知道，自由鬥士無論是從定位，用途，結構，甚至是名稱，都是以克里斯之前所說的武裝勢力為出發點設計的。那些傢伙可是不折不扣的金主！

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