與程聞則和王大嘴辭別後，李凡愚跟斯圖爾特交代了一番《TG》版權的事情，然後便給馬饒打了電話，讓他跟百緯聯絡。

既然程聞則表示不差錢，那版權給他倒沒什麼不可以，畢竟還有程珂和王大嘴這方面的關係。

網際網路汽車的事情雖然定了下來，但其實也只是兩個大佬達成了一個合作意向，具體的事情還需要安排一下才能成行。

按照李凡愚的想法，這個網際網路汽車可以先做一個概念車出來，將正信和百緯目前的代表性技術都融入進去，然後再針對市場做加減法，搞出可以真正乘用的實車。

作為一個車企，對未來汽車必定要做出各種各樣的設想。現在有百緯這個機會，李凡愚準備在這個領域探索一下。但是說實話，他對網際網路汽車的未來並不看好。

可是未來的發展趨勢，又是誰能摸準的呢？

所以按照他的想法，這一次與百緯合作，更多的意義在於儲備，而不在於賺錢。

以在回到了產業園區之後，他便找到了老張，請他抽調團隊準備和百緯對接。

現在國內方面宏光的研發已經結束，美國那邊的幾個團隊也正在完成F150後續版本的收尾工作，不日即將回國。和百緯練手開發概念車這件事，按照老張的意思是讓正信的團隊都參與進來，畢竟這是正信第一次著手開發概念車型。

對此，李凡愚倒是沒有什麼意見。

但是作為研發部總工程師，老張卻提出了一個現在正信急需解決的問題。

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