在面對競爭時，企業一般會在成本領先，差異化或者集中化之中選擇一種，作為其應對競爭的主要戰略。

而面對大眾這個現在看來極有可能發展起來，搶佔自己市場份額的品牌，他們直接趁著宏光還沒下線，展開了佈局。

採用的，就是成本領先策略。

成本領先的意思，就是降低所有運營環節的成本，讓自己在利潤和產品售價上針對於競爭對手有較大優勢。

落實到經營方面，就是裁撤公司不必要的崗位，減少可以減少的人工，節省可以節省的開支。而落實到生產環節，就是對產品進行進一步的成本縮減，也就是簡配。

於是，其旗下的幾款微面車型盡數遭到生產調整。並且搶在宏光上市之前，對現有的產品進行了降價。

大宇歐博從原來的6.5-7.2萬元，降價到了5.9-6.6萬元。大宇通途從原來的6.9-7.5萬元，降價到了6.2-7萬元。

程景和途麗兩款車型，也都降價4-5千元，售價從最初的6.8和8.2萬，降到了六七萬元。

降價後的四款微面，形成了一個從4萬到7萬元的微面陣容，力圖依靠在售價和車型數量上的優勢圍剿宏光。

就是在這樣暗流湧動的針對下，宏光通過了工信部稽核。在淮成，東祥兩個規模較大的廠子完成了除錯性生產後進入了量產階段。

首批生產的宏光在第一時間內送達到了全國的大眾4S店中，成為了店裡唯一的在售車型。

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